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透水混凝土路面

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透水沥青路面

排水沥青路面

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透水沥青路面又叫“排水降噪路面”,是一种新型路面结构,在原料中混入了特别研制的改性沥青、消石灰、纤维,能有效降低高速行驶的车辆与路面磨擦引起的爆破声,而且自身具有完备的排水系统,使雨水下渗、路面积水的反光现象由此成为历史,雨天机动车打滑的现象也将大幅度减少。不透水沥青路使用普通沥青,原料中没有混入消石灰、纤维,不能有效降低高速行驶的车辆与路面磨擦引起的爆破声,而且自身不具有完备的排水系统,不能使雨水下渗、不能避免路面积水的反光现象,雨天机动车容易打滑。


坤远—透水沥青路面


透水沥青路面采用大空隙沥青混合料作表层,将降雨透入到排水功能层,并通过层内将雨水横向排出,从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜,显著提高雨天行车的安全性、舒适性;同时,由于透水沥青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音,也被称为低噪音沥青路面(low-noise asphalt pavement)。


综观国内外技术前沿,具有大空隙特征的透水沥青路面铺装因为具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等突出优点,可以说达到了现有沥青路面技术中的“顶端路用性能”(ultimate performance),成为实现道路表面特性品质飞跃的最佳路面形式。


为促进透水沥青路面在我国的推广应用,交通部公路科学研究院开发了适用于透水沥青混合料的高粘度添加剂(HVA),同时研发了基于稳定储存体系的成品高粘度改性沥青,并申请了国家发明专利,为高粘度沥青品牌的国产化奠定了坚实基础。

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